F1シーズンは、フェラーリの少年たちにとって多大な努力で終わり、 彼らはタイトルを獲得することがほぼ不可能だったタイトルのために最後まで戦い続けました。
しかし、2位のカルロス・サインツと3位のシャルル・ルクレール、そしてマクラーレンのオスカー・ピアストリが10位でフィニッシュしただけで33ポイントを獲得したため、奇跡は可能に見えました...ランド・ノリスが1位でフィニッシュしてマクラーレンのコンストラクターズタイトルを封印していなかったら。
ノリスはチームの勝利とドライバーズチャンピオンシップでの2位を確保しました。マクラーレンは、1998年にミカ・ハッキネンとデビッド・クルサードが獲得して以来、コンストラクターズタイトルを獲得しており、これはコンストラクターとしては史上最長の差であり、ノリスもマックス・フェルスタッペン(レッドブルが3位)に次いでキャリア最高の個人タイトルを獲得しています。
フェラーリのドライバーは、これほど接近した後に失望しています
ルクレールは、10グリッドのペナルティを受けた19番手から3位に躍進し、ドライバー・オブ・ザ・デイを獲得した。アブダビGPが始まったときにマクラーレンから21ポイント遅れていたフェラーリは、「チームパパイヤ」とわずか14ポイント遅れで終わったため、その制裁がなければ状況は違ったものになっていたかもしれません。
ルクレールとサインツは、あらゆる困難を乗り越えてカムバックに近づいていたため、失望したが、最終的には「カルロス・サインツによれば、チャンピオンシップの最後の3分の2で堅実だった」マクラーレンがタイトルに値すると結論付けた。
4年ぶりにフェラーリに別れを告げるサインツは、来年ウィリアムズに加わります。来シーズンは、伝説のルイス・ハミルトンが彼の代わりを務めます。 最近の衝突にもかかわらず、ルクレールは彼らの関係は「素晴らしい」と語った。「私たちはお互いに切磋琢磨してきました。この4年間をコンストラクターズタイトルで終えることができればと心から願っていました」
