フェラーリは先週末のラスベガスGPで3位と4位を獲得し、コンストラクターズランキングでマクラーレンに近づいたが、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは醜く混乱した口論に巻き込まれた。実際には何が起こったのでしょうか?
サインツとルクレールは、チームのオーダーとの混乱がサインツを3位でフィニッシュさせ、表彰台に上がった後、チームメンバーと無線で白熱した議論を交わしました。
一部のラジオ録音では、ルクレールが怒りを爆発させ、サインツが(彼の後ろにとどまるように)命令に従わなかったと思ったため、罵倒しているのが捉えられていましたが、実際にはルクレールよりもタイヤの状態が良かったサインツは、フェラーリ全体の3位とポイントを確保することを選択した。
スペインのメディアはサインツを支持し、モナコを痛い敗者と非難し、イタリアのメディアはルクレール(とフェラーリ)を支持し、サインツが命令に従わなかったと非難している。状況は本当に厄介ですが、おそらく2人のフェラーリドライバーの間の確執について結論を出さない方が良いでしょう。
「つまり、このようなフラストレーションが溜まるたびに、明らかにすべての人の背景があるわけではない」とルクレールは語り、「議論されたすべてのことについて詳細に立ち入る必要はないんだ」と語った。その議論にはこれ以上立ち入らない」と F1のウェブサイトが取り上げた。
サインツは、チームの協調性の欠如を非難し、より良いチーム努力があれば、結果は違ったものになったかもしれないと示唆しています。ルクレールが4位でフィニッシュしたことへのフラストレーションとは無関係に、サインツは別の出来事を挙げています。彼はピットインを命じ、最後の瞬間にその逆で、貴重な秒数を失うことになりました。
「このスポーツでは、週末も週末も完璧に物事をこなす必要があります。私たちは一年中、戦略とレースマネジメントにおいて非常にうまくやってきましたが、今日は私たちの日ではありませんでした。ただうまくいかなかっただけだし、そこから学び、カタールでより強くなって戻ってくる必要がある」
サインツ(フェラーリでの最後の数週間)も「メルセデスは今日、単に最速の車だった」と認めている。いずれにせよ、彼らは私たちを打ち負かしていたかもしれない」
