キャデラックが2026年のF1ドライバーラインナップを発表したとき、おそらく米国のインディカーで最も人気のあるアメリカ人ドライバーであるコルトン・ハータの不在に多くの人が驚いた。その代わりに、25歳の彼は リザーブドライバーに選ばれ、少なくとも初年度はバルテリ・ボッタスやセルジオ・ペレスなどのベテランドライバーを優先した。
しかし、中期的な目標は、F1が米国で人気が高まっており、 Appleの新しい契約によって来年成長するだけであることを知っているため、ヘルタをF1ドライバーとして迎えることです。そして、より良い準備を整えるために、ヘルタはキャデラックのリザーブドライバーとして活動するだけでなく、最後の2戦に先立って、2026年のコンストラクターズランキングで現在2位のチームであるハイテックで2026年のF2でマイレージを稼ぐことになる。
ヘルタは、元アルピーヌチーム代表のオリバー・オークスが10年前に立ち上げたイギリスのチーム、ハイテックのメインドライバーの1人です。最初の声明で、彼は来年F2に参加することへの興奮を表明したが、彼の目標は「前線で競争し、ドライバーとして成長を続け、F1の将来に向けて可能な限り最高の位置に身を置くこと」であることを認めている。
「インディカーでの時間は大好きで、自分が達成したすべてのことを誇りに思っていますが、F2でレースをする機会、つまりF1カレンダーで世界最高の若手ドライバーと競う機会は、私にとって見逃せないものでした。」
ヘルタは、2018年以来9勝、19表彰台、16ポールポジションを獲得し、立派な成功を収めてインディカーを去ることになる。
