NYレポートによると、24万キロ以上走行したEVではバッテリー劣化が最小限に抑えられています

いくつかの研究で、多くの潜在的なEVユーザーが最も関心を持っているのはバッテリーの劣化、つまり使用が進むにつれて有効航続距離が低下するのではないかという恐怖があることが証明されています。

しかし、その恐怖は実際の現実とどう一致するのでしょうか? Recurrentが開発した新しい研究によると、現在道路上を走っている1000台以上の稼働中のEVの実世界データを調査し、バッテリー劣化は当初考えられていたほど劇的ではありません。

彼らは、前述の1000台のEVの有効航続距離を新車時と比較し、2023年の比較的新しいモデルは24万キロメートルを超えても有効航続距離の91%を維持していることがわかりました。

しかし以前はその割合は低く、2012年の14年車は「わずか」で、前述のキロメートルを越えた後も有効航続距離の81%を保持します。

これはRecurrentの他の研究とも一致しており、新しいEVのうちバッテリー交換が必要なのはわずか0.3%であり、2022年以降に販売された車の割合です。