アストンマーティンはF1での長年の無関心を乗り越えたいと考えており、ベテラン のフェルナンド・アロンソの才能、最近チーム プリンシパルに昇進したエンジニアのエイドリアン・ニューウェイの専門知識、そしてホンダが専用に開発する新型パワーエンジンを頼りに、2026年が素晴らしい年になることを期待しています。
日本の同社はかつてレッドブルと提携し、マックス・フェルスタッペンの優勝マシンのエンジンを供給していましたが、カーボンニュートラル技術に注力するため徐々にフォーミュラ1から引退すると発表し、2025年にパートナーシップは終了しました。しかしその後、アストンマーティンと契約を結び、新規則に合わせたエンジンの開発に取り組むことになりました。これはF1史上最大級の変革の一つで、内燃機関50%、電動50%を使用する車種となりました。パワーユニットの完全な公開は2026年1月20日に東京で行われます。
「このイベントでは、ホンダとアストンマーティン・アラムコのフォーミュラワンチームの志を共有し、モータースポーツの頂点であるF1での挑戦に挑みます。また、新規則の説明や、来シーズンの新型パワーユニットの公開も予定します」とホンダサイ。「2026年はホンダが1964年にF1に参戦して以来、新たなF1時代の始まりとなります。それ以来、ホンダはスポーツ史上最も成功したパワーユニットメーカーの一つとしての地位を確立しました。」
ホンダ社長の渡辺浩治氏は、これは長期的な協力であり、「2026年だけでなく、27年、28年以降もF1で成功する可能性がある」と述べました。私たちは何か特別な出来事の前夜にいるのです。」
2026年にホンダと共にアストンマーティンがより競争力のあるチームになると思いますか?
