今年、F1も所有する同じメディア企業 リバティ・メディアに買収されたMotoGPは、将来的にストリートサーキットの推進力を伸ばす可能性があり、これはF1が近年行ってきたことと似ている。理想的とは言えないレイアウトのため、ドライバーや熱心なファンに必ずしも好かれているわけではありませんが、オーナーたちが参加者や自宅の観客にとってより大きな見どころにしたいと考えているため、F1ではストリートサーキットがますます一般的になっています。
1992年からMotoGPの権利を保有しているドルナ・スポーツのCEO、カルメロ・エスペレタ氏は先週末ラスベガスグランプリを訪れ、DAZNスペインに対し、安全であればストリートレースの開催に前向きだと述べました( Motorsport経由)。
「ストリートサーキットでのレースには問題ありません。必要なのはランオフエリアだけで、ラスベガスではそれが難しいのです。しかし、使えるF1のストリートレイアウトもいくつかあります。私たちにとって、安全が最も重要です。1992年にチャンピオンシップを担って以来、それがライダーへのコミットメントであり、決して緩めるつもりはありません。」
今年のフォーミュラ1シーズンには6つの市街地サーキットがありました:メルボルン、ジェッダ、バクー、モナコ、シンガポール、ラスベガス。さらに2つのセミアーバンサーキット(モントリオールとマイアミ)、そして都市内の恒久的なサーキット(メキシコ、アブダビ...)があります。 来年はマドリードも加わる)。
エスペレタはインドネシアグランプリが部分的にストリートサーキットであることを指摘します。将来的にMotoGPにストリートサーキットを導入してみたいですか?
