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Gran Turismo 7は、Metacriticのユーザーによるこれまでで最も評価の低いソニーのゲームです。

ポリフォニーレーシングゲームは、ファンからのわずかなスコアを達成して…
Jonas Mäki Editor Sweden 更新 8 2月 2023

多くの容疑者が戦術的な理由であったため、ソニーとポリフォニーデジタルは、ゲームの実際のリリースに先立つメディアレビュー期間中にGran Turismo 7でマイクロトランザクションをアクティブにしませんでした。このように、ジャーナリストはそれらを探索する機会がなかったため、ほとんどのレビューでそれらは言及されませんでした。

代わりに、非常に積極的なマイクロトランザクションが発売日に追加され、それ以来、ファンは高価格とお金を払わずに車のロックを解除するための多くのグラインドについて不平を言っています。先週、ソニーは実際に意図的に新しいパッチで車のロックを解除することをさらに不機嫌にし、ゲーム(シングルプレイヤーとマルチプレイヤーの両方)を24時間以上プレイできなくなったため、ゲームの評判を正確に高めませんでした。GT Planetによると、現在、ゲームで最も高価な車の1つだけのロックを解除するのに約20時間かかります-代わりに購入したい場合は、ゲーム自体とほぼ同じ費用がかかります。

グランツーリスモ7は、この弱体化の前でさえ、ユーザーの間でMetacriticスコアが非常に低かったが、ファンがソニーがファンベースからより多くのお金を搾り出そうとした方法と、インターネットに接続せずにプレイできないことを発見したので、多くの人々は十分だった。現在、ゲームのユーザースコアは超低2.2であり、これはソニーが公開したゲームが最初から得た中で最低です。

これは当然のことだと思いますか、それともソニーとポリフォニーデジタルはグランツーリスモ7のマイクロトランザクションですべての適切なボックスをチェックしていると思いますか?

ありがとうVGC

Editor Sweden Jonas Mäki has written for Gamereactor since 2002, becoming an editor in 2007. He covers the video game industry across news, releases and the business side, with a particular interest in sales figures and where the industry is heading.
プロフィール全文 2007 年からGamereactorのライター · 公開記事 6,958件
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