フランコ・コラピント、チーム代表辞任後のアルピーヌでの激動の夜から恩恵を受ける

英仏F1チーム(旧ルノー)のアルピーヌは、火曜日の夜にオリバー・オークスのチーム代表辞任が発表され、激動の夜となりました。エグゼクティブアドバイザーのフラビオ・ブリアトーレがオークスの職務を担当し、今朝の彼の最初の決定は、ジャック・ドゥーハンに代わって フランコ・コラピント をメインドライバーとして昇格させることだった。

「BWTアルピーヌF1チームは、7月のイギリスGPに先立ち、フランコ・コラピントがエミリア・ロマーニャGPのピエール・ガスリーとペアを組むことを発表しました。ジャック・ドゥーハンはチームの不可欠な部分であり続け、この期間のリザーブドライバーの第一候補となるだろう」とチームは発表した。

アルピーヌはより良い2026年を求めて回転システムを試みます

昨年、カルロス・サインツの加入によりウィリアムズから追い出されたコラピントは、5月16日と18日のイモラを皮切りに、モナコ、バルセロナ、カナダ、オーストリアと続く次の5つのグランプリで、43の背番号を持つアルピーヌA525のメインシートに座ります。これは、ドゥーハンが先週末のマイアミでの1周目にリタイアするなど、これまで苦戦していたコラピントのパフォーマンスを評価するためのローテーションシステムです。

コラピントはリザーブドライバーとして雇われたが、ドゥーハンの成績が悪かったこと、そして昨年ウィリアムズでリザーブドライバーとしてデビューしたコラピントの有望なパフォーマンスを考えると、この異例の決断につながった。「今年はフィールドが非常に接近しており、チームが過去12か月で劇的に改善した競争力のあるマシンにより、ラインナップをローテーションする必要があると考えています」とブリアトーレは述べ、彼らの目標は2026年シーズンに向けて準備することであり、「今シーズンのドライバーの完全かつ公正な評価」を求めていると説明しました。

「ジャックは今シーズン、レースドライバーとして非常にプロフェッショナルな態度で行動してきたので、チームで引き続きサポートします」とブリアトーレは付け加えました。