Gamergyでのハイライトの1つは、ブランドが以前に導入した仮想車の後に設計された等身大のシミュレーションモデルであるフォードの本物のチームフォードジラP1車のハンドルを握る機会でした。壮大なバットモービルのようなGTスポーツカーは、物理的なキャビンとして機能し、HPを搭載したシミュレーター(ワークステーションPCとリバーブG2 VRヘッドセット)を駆動すると同時に、フォードジラのカスタムビルドであるrFactor 2を実行しました。
「バーチャルカーは実際には幅が広すぎたため、トラックに収まりませんでした!」と、フォード・オブ・ヨーロッパ・デザイン・ディレクターのAmko Leenartsは、物理的な車を実現するために必要な調整について尋ねられたとき、笑います。「輸送トラックよりも幅が広かったので、仮想世界では好きなだけ幅にすることができたので、少し幅を狭くする必要がありました。」
キャビン自体、ペダル、ステアリングホイールも調整されましたが、「まったく同じデザイン言語を維持することができました」とリーナーツは、P1のモーフィング機能が空気力学を改善するための可動部品としてどのように機能するかを説明する前に言います。
美しいリアルモデルは、Forza Motorsport 6カバースターである2017年のフォードGTに明らかに触発されており、リーナーツが回想するように、「私はアメリカのデザインチームの一員でした」として理にかなっています。
「私たちは、eスポーツに参加することは、実際のモータースポーツに参加することよりも実際にはほとんど重要であることを知っていました。」
これらすべてが、車自体の作成とともに、ゲームの観点からフォードのロードマップに戻ります。
「私たちは3年以上前にTeam Fordzillaを立ち上げましたが、eスポーツに参加することは、実際のモータースポーツに参加することよりもほとんど重要であることを知っていました。だから僕たちは本当に両方をやりたかったし、今回の目標はチーム・フォードジラのチームメンバーのために、このような究極のスポーツカーを作ることだった。私たちはゲームコミュニティのために、ゲームコミュニティと共同で作成しました。」
実際、コミュニティは調査を通じてホイールやシートのタイプなど、いくつかのデザインの選択を決定し、その結果はフォードのさまざまなデザインセンター間のコンテストに持ち込まれました。
それで、次は何ですか?チームフォードジラが最近ラリードライバーのビリーチェロキーと契約したとき、たとえばフォードレンジャーラプターを見て、シミュレーションラリーカーの設計が次のステップであるかどうか疑問に思いました。
「フォードにははるかに大きなゲーム戦略があると言わざるを得ません」とリーナーツは結論付け、P1スーパーバンはすでにオフロードに適していると指摘しています。「Forza Horizon 5でブロンコ、ロケットリーグでF-150、(マスタング)マッハ-Eを発売したばかりなので、さまざまなゲームでますます存在感を示しています。」
ちなみに、ビデオでP1のファナテックポディウムDDホイールの後ろにいるのは、スペインの10歳のシムレーシングチャンピオンであるアベルトーレスに他なりません。
