トランプ大統領のエアフォースワンの遅延と大西洋横断フライトの切り替えについて知っておくべきすべてのこと

トランプ氏のダボス世界経済フォーラムへの旅は一夜にして予期せぬ展開を迎えました。象徴的なボーイング747であるエアフォースワンが、軽微な電気系統トラブルにより大西洋横断飛行を中止せざるを得なくなったのです。

正式名称VC-25Aの4ジェット機は無事メリーランド州のジョイントベースアンドリュースに帰還し、大統領とチームは予備機である改良型757のボーイングC-32Aに搭乗して旅を完了させました。

この遅延は短期間でしたが、航空愛好家や世界中の注目を集め、Flightradar24は11万2千人以上のユーザーがオンラインで航空機の進捗を追跡していると報告しました。トランプは最終的に水曜日の午後、当初予定より約3時間遅れてチューリッヒに到着し、ダボスでの演説に先立ちました。

「離陸後、AF1の乗務員は軽微な電気系トラブルを特定しました。念のため、AF1はジョイントベース・アンドリュースに戻る予定です」とホワイトハウス報道官カロライン・リーヴィットは述べ、大統領の移動計画は途切れなく続くと述べました。

この事件は老朽化したVC-25A機群に関する議論を再燃させました。エアフォースワンは長らく747-200と同義語でしたが、1990年代に初めて就役したこの機体は、現在は代替機を必要としています。

当初は数年以内に就役予定だった新型747-8は2028年まで延期され、通常はエアフォースツーとして配備されていたC-32Aは注目度の高い国際線の暫定として使われることになりました。

ドラマにもかかわらず、C-32Aは効率的に航海をこなし、747の帰還からわずか58分で離陸し、スイスに無事着陸しました。この出来事は作戦上は些細なものでしたが、大統領の移動の複雑な物流と高い賭けを浮き彫りにし、トランプのダボス会議に先立つ大西洋横断訪問に対する関心(と注目)を高めています。