フェラーリ・ルーチェに関する激しい炎が収まり始めた矢先、新たな「状況」がその代わりに現れています。
トップギアが確認したように、BMWは電気自動車とガソリンエンジンのM3の両方を製造しますが、このM部門コンセプトの新しい外観と初の電動バリアントの約束と相まって、議論は再び有害なものへと変わりそうです。
ご存じない方のために言うと、BMWは初の完全電動M3の発売準備を進めています。このモデルは、同社のNeue Klasseアーキテクチャを基にしたクアッドモーター構成により、約1,000馬力を発揮すると見込まれています。このバージョンは史上最も強力なM3になる見込みですが、BMWはすべての顧客が電動パフォーマンスセダンを求めているわけではないことを理解していると述べています。
同じTop Gearの記事で、BMW Mの責任者フランク・ファン・ミールは、EVと並行して新型内燃機関搭載のM3もすでに開発中であることを確認しました。現行のG80世代車を置き換えるのではなく、新型ガソリンモデルは別製品として登場し、BMWはM3フォーミュラの根本的に異なる2つの解釈の選択肢を顧客に提供できるようになります。
内燃機関仕様は、BMWのツインターボ3.0リッター直列6気筒エンジンの改良版を搭載すると予想されており、おそらく現在のM3コンペティションに搭載されているS58エンジンをベースにしていると考えられています。
しかし今は、以下の賛否両論を呼ぶ新しいコンセプトモデルをご覧ください。
