すでに自動車メーカーが、明らかにオートマチックトランスミッションを搭載したEV用の偽のギアボックスを設計しており、マニュアルシフターの根本的な必要性がありません。
しかし、トヨタはさらに一歩進んできて、さらに面白い展開を見せようとしています。 CarBuzz によると、彼らは電気自動車のマニュアルギアボックスをシミュレートするだけでなく、マニュアルシフト運転で最もイライラする部分の一つであるエンジンがストールする仕組みを再現できるシステムを特許取得しました。
これは現時点で特許に過ぎませんが、技術的にはエンストできないEVもエンストできるようになることを意味します。ドライバーの技術レベルも評価できます。ドライバーが苦戦していると判断した場合、急勾配でのロールバックを防ぐためにヒルホールドコントロールなどの補助機能を自動で作動させることがあります。
ヒュンダイ、BMW、レクサス、メルセデスなどの他のブランドも同様のシステムを示唆しており、マニュアルギアボックスの概念を再導入し、技術的な必要性はなくても運転をより複雑にしようとしています。
