国際航空パイロット連盟(IFA)の新たな立場によると、航空会社のパイロットは紛争地域上空での飛行を拒否する最終かつ「交渉不能」の権限を持つべきです。
この指針は、イラン、イスラエル、地域の関係者との間で中東全域の空域が混乱し続け、ミサイルやドローンの活動が民間航空にリスクを強める中で発表されました。
同団体は、商業的な圧力が安全決定に影響を与えてはならないと警告し、パイロットは罰則やキャリアへの影響を恐れずにフライトのルート変更やキャンセルを自由にすべきだと強調しました。
リスクにもかかわらず、主要な航空会社は依然としてこの地域で運航を続けています。エミレーツ航空は通常の約69%の運航能力で運航しており、カタール航空は指定された「安全回廊」を利用して限定的な運航を続けています。
航空当局は曝露を減らすために特定の飛行経路を導入していますが、攻撃時の迂回路や待機パターンなど、航空機は依然として混乱に直面しています。
論文によれば:
飛行の実施または経路変更に関する指揮官の決定、紛争地帯の上空通過拒否を含む決定は、最終的かつ交渉の余地がなければならず、さらに、この決定は金銭的またはその他のインセンティブ、キャリアへの影響やその他の罰則、商業的圧力によって影響されてはなりません。
