トヨタはすでにbZ4X(現在は単に「bZ」と改名)で成功を収めていますが、2026年にはこの象徴的なメーカーがより低価格帯、特に次期のCH-RのEVバージョンであるCH-R+と競合しようとしているようです。
TNGAプラットフォームはbZと共有していますが、より高価な兄弟車よりも改善されているように見えます。同じ74.7kWhの出力パックを搭載しつつ、標準でデュアルモーター全輪駆動を搭載しています。
航続距離は約290マイル、約466キロメートルと推定されており、価格は4万ドル、あるいは3万5千ドル未満で「はるかに安く」なる可能性が高いため、多くの市場で真に競争力を持つ可能性があります。
具体的な価格や在庫状況はまだ待っているので、どうぞご期待ください。
