グランツーリスモ7
3月4日、ポリフォニーはグランツーリスモシリーズの次の番号付きゲームで戻ってきました、そしてここゲームリアクターでは明らかにグランツーリスモ6よりもGTスポーツを好みますが、もちろんPS5ゲームに歯を食いしばることを楽しみにしています。さまざまなバリエーションの30 +トラックと、グランツーリスモ6、グランツーリスモスポーツから借りた420台の車がありますが、PlayStation 5のパワーを活用するためにゼロから構築されています。物理学は、シリーズの以前の皮肉な「アンダーステア」車でのグランツーリスモスポーツのそれよりも少し現実的ではないようであり、グラフィック的には、このゲームから印象的なものはまだ見られません。一方、見た目よりもワクワクするのは、今回ちゃんと開発されているように見えるスタイリングとチューニングへのこだわりです。
F1 2022
コードマスターズの公式ライセンスを受けたF1フランチャイズのスタートはやや不安定でしたが、1年前、彼らは最近本当に進歩を遂げており、昨年のゲームF1 2021は素晴らしいものでした。しかし、ファンはよりリアリズムを求めており、コードマスターズは次のゲームのリリースのためにこれに投資しているようです。もちろん、新しい2022年の車(エンジン性能の点でより小さく、より弱く、異なるタイプの空気力学を備えているため、より密度が高く、よりタイトで、よりエキサイティングなレースが可能になり、追い越しが増えます)も含まれ、コードマスターズが提供するものを楽しみにしています、ここで。
Assetto Corsa 2
イタリアの小さなスタジオKunosが2020年にAssetto Corsa Competizioneの維持と改善とAssetto Corsa 2の開発に並行して取り組んでいると発表したとき、彼らは早くても2023年(夏)までにゲームが終了すると述べていましたが、今秋に新しいAssettoを手に入れるかもしれないという頑固な噂があります。Kunosは、最初のゲームで使用された独自のグラフィックステクノロジーの最新バージョンを開発したようです。彼らは、modのサポートと多種多様な車やクラスで、ゲームが置かれている堅実で人気のある基盤の上に構築し続けています。彼らはもちろん、アセットコルサコンペティツィオーネの公式GT3サーカスと一緒に行ったタイヤ物理学の研究から多くを学びました。うまくいけば、噂は正しいです。
ダートラリー 3.0 WRC
ダートラリー2.0にはステージがなく、認可された最新のWRCカーがないにもかかわらず、ダートラリー2.0はこれまでにリリースされた単一の最高のラリーシミュレーターです。チームは、コードマスターズの最初のライセンスされた公式WRCゲームとなる3番目のゲームに向けて大幅に成長したと噂されています。過去16か月間で40人近くが2022年のWRCシーズンの実際のラリーステージの再現に取り組んでおり、ゲームには50を超える実際のステージが含まれ、この種のラリーゲームでは誰も見たことのない豊富なディテールと精度でモデル化および再現されます。また、コードマスターズはターマックの物理演算を適切に作り直し、砂利の感触を改善し、サウンドの側面を改善したと噂されていますが、これはダートラリー2.0ですでに絶対に素晴らしいものです。
WRC 11
スタジオ自体が何年にもわたって着実なペースで改善され、明らかに面白いラリーゲームをリリースしたと信じているので、ここでKT Gamesのグリンチになりたくありません。しかし、WRC 10は明らかに未完成で、視覚的に醜く、物理学、ホイール/ペダルの一般的なサポート、そして含まれていた貧弱で弱いフォースフィードバックの点で不十分であり、KT GamesのWRCフランチャイズにもはや忍耐力がないことを意味しました。私はあきらめました。そして、私はすでにWRC 11をあきらめていますが、何が提供されるかはわかりません。これらの年間ライセンスゲームを作るチームには明らかに多くのやり直す時間がないことを考えると、それはWRC 10の一種の拡張であると推測できます。
ニードフォースピード2022
一連のかなり当たり障りのないニードフォースピードゲームの後、ヨーテボリを拠点とするゴーストゲームはEAの最も古いゲームシリーズの1つへのライセンスを失い、現在はバトルフィールドチームのヘルプスタジオとして機能し、英国のバーンアウト開発者であるクライテリオンはニードフォースピードを取り戻しました。多くのファンは10年以上にわたってアンダーグラウンド3が本当に欲しいと叫んでいますが、EAがプレイヤーの声に耳を傾けていないように見えることを考えると、そのゲームが現実になるのを見るのは困難です。代わりに、クライテリオンはForza Horizonを1回と7000回見ており、(オンラインで)走り回って警察に追われることができる実際の場所に基づいたオープンゲームの世界を提供すると思います。おそらく今年の夏、またはE3の間にもっと知るでしょう。
試乗無制限: ソーラークラウン
とりわけWRCゲームシリーズを開発するKTゲームズのキロトンゲームズは、近年、テストドライブシリーズのまったく新しいゲームに取り組んでいます。テストドライブで無料でオープンで時には無意味なレースを最後に味わったのは、11年前のテストドライブ:アンリミテッド2で、あらゆる点で適切で大きな失望でした。今年後半、ゲームシリーズが戻ってきます。ソーラークラウンには、香港島全体の1:1の再現が含まれ、WRC 8の物理エンジンだけでなく、多くの詳細が約束されています。
ダカール砂漠ラリー
スノーランナースタジオのセイバーインタラクティブは、この秋にダカール砂漠ラリーシミュレーターを出す準備をゆっくりと、しかし確実に行っています。ダカール18チームは現在セイバーの一部であり、スノーランナーの背後にいる人々と一緒に、砂や石、ジープ、バギー、オートバイ、トラックなどのさまざまな車両でリアルな運転感を再現できると言われている物理エンジンを構築しました。
マリオカート9
マリオカート8が最初にリリースされてからほぼ8年が経ちましたが、正直なところ、続編をまだ見ていないという事実は少し奇妙に感じます。しかし、はい、マリオカート9の開発に関する噂は先週オンラインでリークされ、明らかにそれはまもなく完成し、今年の夏にリリースされ、純粋にゲームプレイの観点から「ひねり」が含まれます。ここGamereactorでは、「ツイスト」には、ソニックチームレーシングのように、トラックの選択された部分でカートを航空機に変える可能性が含まれていると推測しています。
Kartkraft
最後に、早期アクセスの成功であるKartkraftが2022年中に完成する時が来ました。Kartkraftは、ブレーキングポイントと頂点を中心としたレース自体のすべてのビットの、そのすべてのグリップ、すべてのダウンフォース、そして生の、裸の、剥ぎ取られた感触を備えたカートの素晴らしいシミュレーションです。
Grid Legends
グリッド(2019)は、ダート5のように非常に当たり障りのない退屈なアーケードレーシングゲームであり、今後のグリッドレジェンドはそれほど良く見えません。コードマスターズの狭い架空の街の線路は常に非常に退屈であり、トラックと路面電車のすべてがかなり退屈に見えます。ただし、ストーリーモードは非常に面白そうです。おそらく、キャリアモード内の強いキャラクターと、優れた、受賞歴のある、やりがいのある構造がそれを救うことができますか?
Forza Motorsport 8
Forza Motorsport 6、特にこの長期にわたるゲームシリーズのForza Motorsport 7はあまり良いゲームではありませんでした。Forza Motorsport 7 は正直なところ、振り返ってみるとかなり悪かったので、ターン 10 がそれを理解し、Forza Motorsport 4 の基盤にまでさかのぼる 8 番目のゲームにする準備ができていることを願っています。マイクロトランザクションは行く必要があり、それらのひどいプレーヤーカードも絶対に取り残される必要があり、ピレリからのデータを備えた現実的で物理的なタイヤモデルに再び焦点を当てる必要があります。リアルでクリーンでリアルなシミュレーションは、ファンと私がForza 8に本当に望んでいるものです。ターン10は、グランツーリスモ7ではなく、Assetto Corsa Competizione、iRacing、Automobilista 2などのゲームと競争することを目的としており、Gamereactorではそれが本当に素晴らしいと思います。春/夏に詳細がわかり、Forza Motorsport 8が10月か11月にリリースされることを願っています。