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モーターシリーズの最新章では、スタイル、快適さ、パフォーマンスを約束する新しい電動クーペのハンドルを握ります。
"BMWにi4を貸してもらうよう説得するのに、E.V. Hourがこれまで存在してきた年月をすべて費やすことになった。 それには多くの理由がある。生産ラインや、 提供可能な試作車、そういった諸事情だ。だからこそ、こう言えるのはこの上ない喜びだ。 さて、ここにある。これはあらゆる装備が盛り込まれたバージョンだ。そして、 ここにある小さなMバッジを見れば分かる通り、これはi4の中でもよりスポーティーで、高価な i4のバージョンだ。デンマークの道路では、この車をかなり多く見かける。だから、 お察しの通り、この車を運転するのが楽しみだ。時にはスピードを出して 走ってみるつもりだが、それと同時に、この この小型のBMWが買う価値があるかどうかを伝えるつもりだ。さあ、ドライブに出かけよう。 文脈 これは、オプションを満載したXpeng G9や、 オプション装備付きのHyundai Ioniq 9と 家族用バスそのものであり、同じ航続距離で快適に移動でき、しかも オプションにも一切の費用を惜しまずに投入されている。では、何を手に入れることになるのか。そう、手に入るのは、 2026年のBMWが提供するすべての要素を凝縮した、引き締まったスポーティな姿を手に入れることになる。それは より軽量で、車高は低く、よりコンパクトだ。そして、ここに搭載されているすべての装備 装備、特にこの パッケージの一部であるMスポーツの装備も含まれているが、運転すると実に爽快だ。動画では伝わらないだろうが、 明らかにステーションワゴンの 後ろにステーションワゴンのような後ろ姿を持つi5ツーリングのような車の隣に並んでも、このコンパクトでスポーティなクーペは圧巻だ。もし君が 運転中に「腹の底から」ワクワクする感覚が得られるかどうかを基準に 車を選んでいるなら、この車種は決して唯一無二の存在ではない。そして、この車よりはるかに これより高価なスポーツEVにも非常に迫っている。だから、見た目は 非常に高価に見えるし、実際そうだが、文脈を考慮する必要がある。 この特定のバージョンは、この81.1キロワットの バッテリーから601ブレーキ馬力を発生させ、それでも最大538キロメートルの航続距離を確保できる。充電速度は205 キロワットで充電でき、これは十分満足のいく速度で、約30分で0％から80％まで充電できる。 これらは競争力のあるスペックだが、先ほども言ったように、これらの数値だけでは 全貌の半分しか伝えていない。私が長年にわたりテストしてきた数々のBMW モデルに共通して一貫している点があるとすれば――私は『EV Hour』という番組も手がけてきたが――それは車内だ。そして この特定のi4は少し控えめではあるが、非常に独特な アイデンティティを保っている。これは、特に他の競合するドイツ モデル、例えばアウディの車には欠けていると思う。というのも、こうした要素の多くは必ずしも 「美しい」とか「ミニマル」と呼べるものではないかもしれないが、確かに個性がある。そして、それこそが 多くの人々、多くの消費者が、特にEVにおいて、そして 現代の自動車デザインにおいて、多くの人が求めているものだと思う。つまり、同じように2分割された、やや湾曲したスクリーンが採用されており、 つまり、あちらの方から始まり、ここの中央ピラーで分割されるという構造で、 このようなデザインを見るのは今回が初めてではない。このAndroid AutoやApple CarPlay対応の うーん、ここにある湾曲したスクリーンはかなり綺麗だと思う。信じてほしい。ここには ここには様々な素材が混在している。そのすべてが特にうまく使われているわけではないが 美しいというわけではない。これより少しプラスチックっぽい感じがする。個人的には、 この灰色がかったパーツが好きだ。カーボンファイバーに見えるが、そうではないと思う でも、クールなのは、たとえ 様々な素材が使われているとしても、すべてが非常に調和して組み合わされている。このバケットシート風の座席はとても快適だ そして、ここにあるこの小さな操作ダイヤルは、たとえ Android AutoやApple CarPlayのような機能でも、実に 使い勝手が抜群だ。実際、あまりにも使い勝手が良いため、わざわざ 指を伸ばして操作する代わりに、ついこれを使ってしまうほどだ。それほど優れている。これが 特に、繰り返しになるが、見た目が美しいとは言わない。ただ、確実に機能する。 機能的で、際立っている。そして、それこそが私が重視する点だ。おそらく、 もっと気に入る車のインテリアもあるだろうが、この車は実用性と と、車としての基本理念を適切に組み合わせているため、上位にランクインする部類だ。個人的には BMW i4のような小型クーペを個人的に選ぶことはないだろうが、BMWが今日の市場において、 この種の現代的なEVがどうあるべきかについて、最も多くを語れるメーカーの一つだという確信は、ますます強まっている。同社には独特な インテリアコンセプトデザインを持っており、私は今もその魅力に感銘を受け続けている。その外観は 人目を引くだけでなく、広く一般に受け入れられるほど十分に安心感もある。しかし何よりも、彼らは 設計し、世に送り出す車作りを楽しんでいるように見える。だから、家族持ちの身としては、 それでもおそらくi5ツーリングを選ぶだろう。それはあらゆる面で最高の車だからだ。それは すべての男性にとって理想的な車だ。しかし、もしこの特定のサイズの車を探しているなら、i4 も期待を裏切らないだろう。これでほぼ言い尽くしたと思う。次回も見てくれ。"
