これは、Simlab の最初のホイールベースである DDX Torquesync です

オランダの会社Simlabは、数年前から、シムレースの世界で最も包括的で質的に手頃な価格のアルミニウムリグのメーカーとして名を馳せてきましたが、最近では事業を拡大することを選択し、ギアレバー、ハンドブレーキ、ペダル、そして現在はダイレクトドライブステアリングホイールベースの製造を開始しました。彼らの最初のベースはDDXと呼ばれ、来年3月に発売される予定だ。Simlab自身によると、彼らはすべての競合他社よりも高い感度と詳細を備えたサーボモーターを構築しており、トップモデルではフル(恐ろしい)39Nmのトルクを備えているため、もちろん、非常に強力なアーム/アクスルを備えたモデルには、モンスターのパワーを簡単に期待できます。では、価格は?26 Nm モデルの価格は 1,499 ユーロ、39 Nm モデルの価格は 1,999 ユーロです。控えめに言っても、高価なものです。

TorqueSync特許技術
ゲームフォースコマンドをモータートルクに変換し、非常に低い遅延と高精度を実現します。FFB エフェクトの微細なディテールを維持し、過渡イベント時の安定性を向上させ、オンエッジの車の制御を強化します。

最適化されたサーボモーター設計
当社のサーボモーターは、調和のとれた磁石ペアと分散巻線ステーターコアを備えた工業グレードの手作りユニットです。このアーキテクチャは、トルクリップルを実質的に排除し、DDX TorqueSyncベースの自然で滑らかな感触を提供します

内部動作電圧 350V
サーボをネイティブの350Vバスで動作させると、電圧ヘッドルームと電流スルーレートが増加します。モーターは入力に応答し、フォースフィードバックはより生き生きと強烈に感じられ、限界以上のコントロールが向上します。

高度なスルーレート
一般的な48Vアーキテクチャと比較して、350Vバスはモータ相でより高い電流スルーレートを提供します。電流の立ち上がりと立ち下がりが速いことで、トルク生成の遅れが減り、鋭い過渡現象のディテールが維持され、重くて急速に変化する負荷の下で力が安定します。実際には、ターンインがより鮮明になり、表面の変化に対するマイクロディテールがより正確になり、リアが外に出たときのリカバリーがきれいになります。

USB データパススルー
当社のデータパススルーソリューションは、広範で将来性があり、すべてのUSBステアリングホイールとの下位互換性があります。ホイールハブにはUSBコネクタがあり、デバイス背面のUSB 3.0コネクタから直接出力されます。USBパススルーに加えて、クイックリリース内には5つの独立したラインがあります。1つは、高消費量のホイールとハブ用の専用の5V、2A電源レールを提供します。残りの4つは、CANバスやEtherCANパススルーなどの統合に使用できるユーザー割り当て可能なI/Oラインです。