EA Sports WRC 24 への期待

ご存知のように、EA Sports は毎年スポーツ ゲームを作成しており、Codemasters 独自のドル箱である F1 シリーズを含め、太古の昔からそうしてきました。毎年、小さな改良を加えた新作は、簡単なパッチで簡単に提供できましたが、それでも十分な巧妙なマーケティングと季節のコンテンツのおかげで、ファンは集まり、毎年全額を支払います。WRCの場合、EAがスタジオを買収する前にCodemastersがライセンスを購入しており、WRCは毎年リリースされるのではなく、EAがライセンスを保持している5年間に2つのゲームがあり、DLCの形で更新されるのではないかとささやかれています。私はそうはならないと思います。EA Sports WRC では、2024 年以降も存続するには、ほとんど何も起こっていません。次のゲームは6月末に発表されて9月にリリースされると思います。

時間は限られていますが、WRCが過去10年間にF1タイトルが成し遂げたようなペースで繁栄し、成長するためには、多くのことが起こらなければなりません。EA Sports WRC が悪いゲーム (まったく逆) というわけではなく、結局のところ、今では 5 年以上前の Dirt Rally 2.0 よりも著しく劣っているからです。コードマスターズはこれを知っています。EA Sports WRC は Dirt Rally 2.0 ほど人気がなく、今でも人気が続いているため、昨年のラリー ゲームで展開されたものの多くは、論理的に修正する必要があります。

私としては、焦点を少しずらす必要があります。主にフィンランドとクロアチアを舞台にしたカジュアルなスタイルのステージを備えたコントローラー中心のゲームから、何よりもまずシムレーシングファンを受け入れ、その後に他のプレイヤーを巻き込むゲームまで。Assetto Corsaがそうであったように、それは天才的なストロークであることが判明しました。ステアリングホイールのサポートに重点を置く必要があり、次のゲームではさらに良いフィードバックが重要です。グラフィックがはるかに優れているように、実際にはここで大きな飛躍が必要です。流れとパフォーマンスを向上させ、トリプルスクリーンを適切にサポートし、ステージは溝、岩、丸太、そしてこの種のモータースポーツを現実のように危険なものにする典型的なラリーの危険で埋め尽くされる必要があります。これに加えて、車へのより冷酷な(視覚的なダメージではなくゲームプレイ)ダメージと、ハードコアダメージシステムを有効にしたプレイヤーのためのより現実的なターミナルダメージシナリオ。時速100kmで岩に激突したら、間違いなくそのラリーは終わります。

サウンドにはもっとパンチとリバーブが必要で、VRサポートは初日から必要であり、CodemastersはBuilder モードを完全に捨てた方がいいかもしれません。それは全く無意味だったし、今も変わらない。しかし、今年の夏にどうなるか見てみましょう。私の考えに反して、Codemastersが既存のゲームを単純に更新することを決定した場合、興味を維持するのに苦労すると思いますが、一方で、F1ゲームでは、エンジンが適切にウォームアップされれば、比較的小さな開発チームとコストで強度から強度へと移行できることを証明しました。