Logitech G RS50 (+ RSペダル)

ロジクールが成長を続けるダイレクトドライブ市場に参入することを決定するまでにかなりの時間がかかりましたが、参入を決めたとき、最初の試みは、非常に優れたモーター、優れたクイックカップリング、およびスポットオンソフトウェアを備えた非常に有能なステアリングホイールベースでした。Logitech G Pro DD11 ステアリング ホイール ベースは純粋な品質でしたが、ロジクールが期待していたほど売れることはありませんでした。一つには、高すぎる (ベースだけで 550 ポンド)、もう一つは、特定のタイプのステアリング ホイールとさまざまな周辺機器のロジクールのエコシステムにコンテンツが不足しすぎていることです...さらに、この 11 Nm ステアリング ホイール ベースのフォーム ファクターは完全に間違っています。不必要に大きく、不必要に三角形で、私たちが慣れ親しんでいる新しい最新のアルミニウムベースの DD ステアリング ホイール ベースの 1 つよりも、古いベルト駆動モデルを彷彿とさせます。

だからこそ、ロジクールが批判を受け入れてリロードしたのを見るのはとてもうれしいことです。新しくリリースされた RS50 は DD11 よりもはるかに小さく、8 Nm の連続トルクを処理できる同じモーターの新しいバージョンを搭載しており、組み立ての難易度が大幅に低く、兄貴分 DD11 よりも奇妙な設計が少ないアルミニウム製シャーシを備えています。ステアリングホイールなしでは、ベースも250ポンドかかります...これは、わずかに強力な前モデルよりも 300 ポンド安く、もちろん、以前と同じ見事に作られた Logitech G Hub ソフトウェアが付属しています。ロジクールはここでそれを理解し、以前のステアリングホイールベースで犯した間違いを修正し、現在ではSimagiq 、Fanatec 、Moza などのライバルと熾烈な競争をしていますか?

その質問に対する答えは、大文字で書かれた響き渡る YES です。

Logitech G RS50 は、実は事前に予想していなかった、まったく驚異的なホイールベースです。私は、私が予測した基準がFanatec のGT DD とMoza R9 をはるかに下回る、まともな予算の解決策を期待していましたが、もちろん私はまた間違っていました。RS50 はこれらの両方のステアリング ホイール ベースよりも優れていますが、その理由を説明します。

そもそも、RS50 は小さいです。市場に出回っている 8 Nm の他のどの製品よりも重量が軽く、場所を取らないため、DD11 の大きさを考えると、これは明らかに歓迎すべき事実です。前モデルよりもスムーズでスマートな(業界標準による)取り付けオプションと、同じNRGベースの優れたクイックコネクトシステムを備えています。機能面では、ロジクールのエンジニアは、すでに優れたフォースフィードバックの再現を改良し、ここには優れたFFBがたくさんあるため、シムレースの世界全体で最も詳細で信頼できる応答性の高い「予算ベース」を誇ることができます。RS50 は、この価格帯の他のステアリング ホイール ベースには見られない、ある種の感度の強さがあり、すべてが伝えられる方法には非常にバランスとダイナミックさがあるため、最初の 1 時間はほとんどそこに座って馬鹿のようにニヤニヤしていました。

数年前、ロジクール独自の Trueforce システムはギミック的なマーケティング戦略のように感じられましたが、何年にもわたるいじくり回し、微調整、微調整の後、このシム レースのナッターでさえ屈服しなければなりませんでした。Trueforce は基本的にゲームのテレメトリとサウンドスケープを使用して、ゲームのFFBとサーボモーターが基本的に生成して伝えるものの上に追加のレイヤーとして追加される触覚FFBの形でエンジン効果をマッピングするシステムです。最後に、これは意図したとおりに機能し、それをサポートするすべてのゲームで、RS50 の場合、すでに優れたステアリング ホイールへの素晴らしい追加であると言えます。Trueforce はディテールを追加し、Trueforce はリアリズムと感触を追加し、その部分がこのホイールベースでゲームのフォース フィードバックのバランスをとるように調整されると、ロジクールは恐ろしく、300 ポンド未満のホイールベースでおそらく最高の車の感触を再現することに近づきます。

RS50 をパッケージ (£600) として購入すると、ホイールベースに加えて、RS Wheel Hub と RS Round Wheel で構成されるホイール自体も入手できます。RS Pedals も必要な場合は、フットプレートとアクセル/ブレーキ付きのセットで 120 ポンドかかります。私は以前、付属のボタンボックス(Hub )付きのステアリングホイールをレビューしましたが、ホイール自体が少し小さいと感じたという事実を除けば、それでも素晴らしいと思います。直径 29 センチメートルは Andre the Giant の手では小さすぎるので、代わりに 31 センチメートルを好んだでしょうが、幸いなことにボタン ボックスの寸法はレーシング標準であるため、手が大きい場合はロジクール ホイールをスキップして、代わりに Sparco バリアントか OMP /Momo の何かをねじ込むことができます。

ペダル自体はロジクールの低価格バージョンであり、Fanatec や Moza のペダルと同様に、支払った金額に見合ったものが得られます。最高級というわけではありませんが、120ポンドでRS Pedals は、特にブレーキ(ロードセルベース)の場合、Fanatec のCSL の同等品よりも気持ちが良いと思います。フットプレートと取り付けオプションも気に入っており、ロジクールがある程度の考えを込めていることは明らかです。

要約すると、600 ポンドと 120 ポンドが低価格、予算、または安いと見なされるべきであるとは限りません。まともな機器でレーシング ゲームをプレイするには、まだ 700 ポンド近くかかりますが、競合他社と比較して、ロジクールはこの製品の価格を正しく設定しており、そのパフォーマンスに本当に感銘を受けました。このステアリングホイールベースによって生み出されるフォースフィードバック効果は素晴らしく、フォームファクターはちょうどいい感じで、Trueforce はついにそれが常に意図されていたシステムになりました。