ロジクールGが新しいマニュアルRS Hシフターを発表

近年シムレースシーンがいくつかの重要な変化を迎え、近い将来に新しいゲームやハードウェアの登場が控えている中、ロジクールはファンからの要望によるラインナップ作品を発表しました。正式なレビューを手に入れる前に、現代的でありながら伝統的でもあると感じられるかもしれません。

Logitech G RS H-Shifterは、完全マニュアルのH字型シフターを求める方にとって新しい選択肢です。このユニットには7速セレクターとリバースギアが含まれており、後者は実際の車を模倣し、誤って(場合によってはギアボックス破損の原因となる)シフトを防ぐプッシュスルーロックアウト機能を実装しています。仕組みを理解するには、伝統的な「ダブルH」スキームの1-6を考え、7番目のスロットは右押し前方、4番目の縦スロットは右押し下にします。

シミュレーション要素にもかかわらず、ブランドはカチッとした「触覚的な機械的感触」を約束し、高速な動作を実現し、ホール効果の非接触センサーは「長期的な信頼性と比類なき耐久性と精度を保証する」と言います。これは、旧型Gシリーズシフター設計でメーカーが抱えていた問題への直接的な解決策です。また、将来のカスタマイズも容易で、デスクマウント用のテーブルクランプ(箱に同梱)もサポートしますが、レーシングリグ(ボルト付き)に付けると自然と見栄えが良くなります。

ロジクールG RS H-Shifterは、ゲームとプラットフォームの両方で広く互換性があり、アーケードからSimcade、Simracingまで多彩なタイトルがWindows PC、PlayStation、Xboxに対応していることが確認されています。PCでは、RS50/Pro Wheel経由でUSBポートに直接接続でき、レーシングアダプターでG29、G920、G923にも接続できますが、コンソールはUSBポートなしでも同様に接続可能です。

もちろん、一部のゲームでは7速(レースでそれに到達できるでしょうか?)や、実際の車にHパターンシフターがない場合(ACやAssetto Corsa Evoのように)、グランツーリスモ7ではオンラインモードでHパターンシフターが許可されていません。また、ゲームによってはマニュアルの非パドルシフターに割り当てられないセミオートマチック車もあります(例えばGT3/GT4クラスのAssetto Corsa Compeizioneなど)。私たちには、今後登場するForza Horizon 6やそのよりクラシックな車にぴったりのマッチのように思えますが、実際のコックピットで試してみてから評価を下します。

ロジクール G RS H-シフターは本日、推奨小売価格159.99ユーロ(£139.99)で発売されます。