JDM: Japanese Drift Master

AE86、スープラ、シルビア、S2000、スカイラインGT-R。JDMプールに足を踏み入れたことがある人や、国産車文化を称える多くの日本の漫画を読んだことがある人なら誰でも、背筋がゾクゾクするような名前です。頭文字D、湾岸ミッドナイト、オーバーレヴ、または少し無名ですが、同様に魅力的な積丹ブギ。

カーステレオからは「Running in the 90s」が鳴り響き、ドアベルからは「エホバの証人の証人」が不必要に前進するようにスピードメーターが怒って鳴り響く中、夜に紛れて曲がりくねった山道に身を投げる。はい、それは私たちの多くにとって夢でした。もちろん、遠い話ですが、日本の違法レースシーンに参加することは、おそらくかなりの数の西洋人が経験する機会があったことでしょう。少なくとも、このスポーツが最も人気があった頃は。

幸いなことに、そのニーズを満たす別の手段があり、困っている救世主のように、JDM: Japanese Drift Master は、ユーロビートのドスンという音と焦げたゴムの雲の中を、シーンに滑り込んできます。Tokyo Xtreme Racer、Drift Champ、またはライセンスされたInidial Dゲームなど、過去の多くの成功のパイからイチゴを摘み取ろうとするだけのゲームではありません。

そうではなく、目的地よりも道が重要であり、すべてのカーブには魂があるというロマンチックな考えや感覚を、克服するだけでなく、マスターすべき生き物であるという感覚を、精通させるために最善を尽くしてきたのです。では、JDM: Japanese Drift Master は、私たち高橋崇拝オタクが待ち望んでいた待望のルネッサンスなのでしょうか?はいといいえ、私たちと一緒に来て、詳しく見てみましょう。

前提は特筆すべきことは何もなく、私たちは皆、その伝説を聞いたことがあります。1人のドライバー、1台の車、夜の狭い道、そしてカラフルなニックネームを持つたくさんの対戦相手を克服しなければなりません。これは、JDMが手を出そうとしない試行錯誤されたレシピです。要するに、それは予測可能であると同時に魅力的です。無名のドライバーとして日本に到着し、一つの仕事に自信に満ち溢れ、ドリフトの世界で出世します。

小さなイベントから本格的なレースまで、評判とガレージの両方を築き上げます。これは、Gran TurismoやTruck Simulatorをブレンダーに投入してドリフトモードで動作させるのと同じくらいの頭文字Dです。要するに、PS2時代のこのジャンルの偉人たちをさらに発展させ、現代的な感性をちりばめたものです。設定はシンプルで効果的で、愛に満ちています。田んぼ、鬱蒼とした森、ガソリンスタンド、地元のイサカヤ、怪しげな過去を持つ喫煙する老人でいっぱいのワークショップ。

90年代の日本車を愛する人たちが作り上げた世界です。彼らが最も速いからではなく、正しい音だからです。しっくりきます。しかし、ストーリーはJDMをプレイする主な理由ではありませんが、多くの魅力を追加します。いや、あなたはスペースボーイのビートに合わせてシャッフルし、もはや存在しない日本への夢を見るためにここにいます。

アーケードとリアリズムのバランスが絶妙なのは、アセットコルサとラリスポートチャレンジの間の濁った海のどこかに着地し、ハンドルを握ってわずか30分後に合理的な自信を持ってドリフトを開始できる教育的な方法でアクセスできます。これもまた、すぐに地獄のように中毒性があり、レース中に報われますが、レースは主にスタイルで勝つことであり、最初にラインを越えることではありません。

それどころか、コーナーをどれだけうまく、大胆に、コントロールして進むかでポイントを獲得でき、車の勢いを維持して活用する長くてスイープスキッドを本当に手に入れることができた感覚は、まさに禅です。また、ゲーム内の車が実際に感じているのも楽しいです。古いAE86(はい、もちろんゲームに登場します)はほぼ期待どおりに動作し、重いトヨタチェイサーとのコントラストは明らかです。RX-7も獰猛なヤギのように振る舞うことは否定できません。

車には多くの個性が与えられており、いじくり回すとそれ自体がほぼキャラクターになります。ポケモンですが、もっと面白いです。

JDMが優れているもう一つの分野は、車を再構築し、パーソナライズする方法です。これは、排気システム、ターボ、タイヤ、サスペンション、デフ、エアフィルターなど、必要に応じて分子に分解できます。いいえ、Car Mechanic Simulatorレベルの詳細ではありませんが、思い通りに車を作るのに十分な深さがあります。そして何よりも、すべての調整が感じられます。

キャンバーを数度変えると、次のレースでは車の動作が変わります。スリックタイヤを履くと、グリップが良くなります。これは単なる美的感覚をはるかに超えており、立ってすべてのトリミングやパーツから選択すると、すぐにほとんど哲学的になります。

ゲームの世界は、群馬や栃木を思い浮かべて、日本の田舎を蒸留したようなものですが、オープンで焦点が絞られたゲームマップに圧縮されています。自由感を醸し出すのに十分な大きさですが、常に新たな攻め口を見つけられるように設計されています。山を登り、森を抜け、ネオンサインが点滅する小さな村に入り、曲がりくねった峠を下ります。言い換えれば、これらの人々は頭文字Dを何度も見たり読んだりしている人々であり、私はそれを可能な限り最高の褒め言葉として言っています。

また、ちょっとした平凡な瞬間、立ち止まって考える瞬間もあります - 燃料を補給したり、車を洗ったり、物資を拾ったり、夜通しクルーズしたりできます。それはゲームに良いリズムを与え、常にアドレナリンを最大にするのではなく、まあ、ただ運転することについてもです。

確かに、これはインディーズプロジェクトであり、それは示しています。グラフィックは時々不均一で、特に夕方の光や雨の中で信じられないほど美しい環境もあれば、プレースホルダーのように感じられる環境もあり、カットシーンのキャラクターは必ずしも賞を受賞しているわけではありません。しかし、彼らは自分の仕事をしています。JDMは明らかに、愛と情熱が輝き、技術的な欠点を部分的に隠すゲームの1つです。醜いというよりはチャーミングです。必ずしも今まで見た中で最も洗練されたボンネットではありませんが、その下にはゴロゴロと鳴る魔法があります。

もちろん、ここでも音楽について特筆しておかなければなりません。いいえ、ユーロビートのライセンスはありませんが、レーシングアニメとアンダーグラウンドエレクトロの完璧なバランスで90年代の全盛期にあなたを連れ戻すガンホーな雰囲気で、インスピレーションは明確です。これは気分にぴったりで、早朝に寂しい峠道でポイントを追いかけているときにも効果的です。

しかし、太陽にも斑点があり、より目立つ傷のいくつかを無視することはできません。どんなに激しく、私の心臓はバタバタするかもしれないが、この情熱的なプロジェクトのために。バグは、はい、たくさんあり、ゲームの物理学が完全におかしくなる面白い筋肉のけいれんの形をとることがあります。ゲームを壊すほどではありませんが、注意すべき点です。

同様に、多くのメニューは少し中途半端に感じられ、明らかにインターフェースに取り組む余地があります。最適化でさえ完璧ではなく、いずれにせよゲームが完全にクラッシュしました。しかし、少なくともF1 25とは異なり、コンピューター全体がブルースクリーンになることはありませんでした。また、AIは必ずしもこれまでで最も優れているわけではなく、個性に欠けているとも言わなければなりません。

しかし、JDMは市場で最も洗練されたゲームではありませんが、情熱が輝いており、これが魂のあるゲームであることは間違いありません。これは、日本の自動車文化への前例のない賛辞であり、トヨタのスプリンターが道路を疾走するのを見て興奮する私たち全員へのラブレターです。なぜなら、最高の時には、JDMは本当に素晴らしいです、そしてあなたが街灯の光の下で夜に突入し、静かにDeja Vuを口ずさみながら、次の峠に照準を合わせているとき。それから、日本のドリフトマスターに勝るものはほとんどありません。