JCBは1579馬力のモンスターで新たな陸上速度記録を目指しています

実際、JCBは何十年も陸上速度記録を破ることに特化した超洗練されたモンスターを開発しており、その最新の開発は「ハイドロマックス」と呼ばれています。水素エンジンの32フィートのストリームライナーで、約1600馬力を発揮し、時速563キロを超えることを目標としています。

JCB自身が開発した2基の水素燃焼エンジンで駆動されており、それぞれ約800馬力を発生し、合計1579馬力を発揮します。このプロジェクトは、過去5年間に1億ポンドの水素エンジン開発への投資を受けて、建設および農業機械におけるJCBの広範な水素推進と密接に結びついています。同社はすでに水素動力の掘削機の生産を開始しています。

運転席には、現在の陸上速度記録保持者であり、2006年にオリジナルのJCBディーゼルマックスをディーゼル速度記録に導いたウィングコマンダーのアンディ・グリーンがいます。この記録は現在も破られていません。

JCB会長のバムフォード卿は Autocar に対し、ハイドロマックスのアイデアは単にディーゼルマックスを打ち負かすことだと語っています。 「ディーゼルマックスはいつも少し変わったアイデアでしたが、一つのポイントを証明しました。今日の水素も同じ考え方です。排出に真剣なら、水素にも真剣でなければなりません。陸上速度プロジェクトはそれを証明する完璧な方法です。」