インターネットの有名人やインフルエンサーがマイアミの特別イベントでフォーミュラEの車を運転します

フォーミュラEは、3月の特別イベントでクン・アグエロを含むインターネットの有名人やインフルエンサーを雇うことで、新しいフォロワーを引き付けようとしています。これは、わずか10年前に創設されたフォーミュラEにとって前例のないイベントであり、F1と同様にシングルシーターカーを使用していますが、それらはすべて電気自動車です。

これは、電気自動車の使用を普及させ、その進歩を示すために作成されたコンテストです。実際、これらの電気自動車はF1マシンよりも速く加速でき、0マイルから時速60マイル(時速100km)まで1.82秒で加速できます。2020年以降、FIAからチャンピオンシップの地位を与えられています。

フォーミュラEの経営陣は、イェダでのePrix(2月14日/15日)とマイアミ(4月12日/13日)の間に約2か月のギャップがあることを発見しました。彼らは必要に迫られ、3月5日から6日にかけてマイアミ国際オートドロームで開催されるEvo Sessionsを作成しました。

合計で11人のインフルエンサーが、フォーミュラEドライバーになるための集中的なトレーニングプログラムを受けます。それぞれがフォーミュラEの11チームとペアを組みます。これまでに、インフルエンサーのブルックリン・ベッカム(デビッドの息子)、元サッカー選手のセルジオ・アグエロ、エミリー・イン・パリの俳優ルシアン・ラヴィスカウント、コンテンツクリエーターのクレオ・エイブラム、インフルエンサーのヴィニー・ハッカー、カスタムカービルダーのエメリア・ハートフォードの6人のインフルエンサーが発表されています。合計で3億人のフォロワーがいます。舞台裏ではドキュメンタリーが撮影されます。

フォーミュラEは、デジタルネイティブの若い視聴者に対応することを目指しています

フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズは、フォーミュラEの視聴者は通常デジタルネイティブであるため、モータースポーツで読んだように、「これはエンターテイメントと舞台裏の物語を提供することであり、何もないところからドライバーになろうとすることがどのようなものかを説明するものです」とこの戦略を擁護しています。

「ドライバーの信頼性を損なうどころか、これらのクリエイターの一部が自分の車の運転方法を理解しようとするとき、それらのドライバーがいかにエリートであるかがわかります」。ドライバーとインフルエンサーが交代でハンドルを握り、ドッズはプロのドライバーと比較してラップタイムのギャップが20秒から30秒になると予想しています。

Evoセッションは、さまざまなメディアチャンネルで無料で放送され、FIAの認可を受けたものではなく、純粋にエキシビションイベントとなります。また、マシンの損傷の可能性は、シーズン中の各チームのキャップには考慮されません。