F1カレンダーで最も魅力的で有名なレースと思われますが、モナコは通常、最近ではあまり魅力的なレースを提供していません。車が大きすぎ、道路が小さすぎてタイトなサイド・バイ・サイドのアクションが可能にならないため、モナコグランプリは予選後の土曜日、ポールシッターが決まったときに優勝すると多くの人が言っています。
しかし今年、F1はモナコGPをよりエキサイティングにする方法を模索しており、それはこのレースとこのレースだけの レギュレーション変更 という形で実現している。事実上、カレンダー上のすべてのレースでは、レースごとに少なくとも2つの異なるコンパウンドを走らせる必要があるため、各車がタイヤを異なるタイヤコンパウンド(ハード、ミディアム、ソフト)に交換するために1回停止する必要がありますが、今年のモナコのイベントでは、2回のストップが義務付けられています。
これは、すべての車が3つのタイヤコンパウンドすべてを実行する必要があるという意味ではなく、2つの異なるコンパウンドセットから少なくとも3つの異なるタイヤセットを使用しなければならないことを意味します。これは、雨が降ってインターミディエイトタイヤまたはウェットタイヤが方程式に引き込まれない限りです。
この変更の目的は、ピットストップがヨーロッパの小さな国の通りでポジションが変わる可能性のある数少ない、しかし主要な場所の1つである傾向があるため、他の点では非常に硬直したレースに少し不確実性を追加することです。これでモナコの問題が解決するかどうかは、日曜日の 14:00 BST / 15:00 CESTにレースが始まるときに、私たち自身の目で確かめることになるだろう。
